Такси Мартэкс

Вот буквально на днях отметил год, как работаю в Мартэксе. Устраивает меня пока все: графики, процент, количество и качество заказов, адекват операторов. С организацией работы все ок. Сложности как везде есть и больше с клиентами связаны.

Тружусь в Мартэксе тритий год, и это о чем то говорит. Уходить отсюда не планирую. Нас и здесь неплохо кормят) Главное, уже со своей базой я нормально зарабатываю Поначалу, пока только появлялись постоянные заказы, было сложновато, зато сейчас я в основном на корпоративных вызовах, там уже всех знаешь, так спокойнее.

Да нормально в Мартэксе работать, не хуже, а в чем-то и лучше, чем везде. График сам себе выстраиваешь, работаешь под настроение, заказы есть постоянно. Чуть больше двух лет уже тут и не жалуюсь.

В Мартэкс взяли без опыта. Стаж у меня водительский 10 лет, а в такси вот работать пошел недавно – кризис, зарабатывать надо…Вот и не ошибся – заработать в можно, тем более что здесь без дела практически не стоишь. Даже то, что ездишь на своей машине, окупается.

Два года отработал на своей ауди на себя, но понял, что подбирать клиентов себе дороже. Теперь вот езжу на вызовы от такси Мартэкс. Спокойнее намного и загрузка постоянная. Клиентов тут много, на базе больше получаса не стоишь. Правда, за работу под прикрытием отстегиваешь фирме, но плюсов от этого больше.

От работы с Мартэксом у меня только положительные эмоции. Начальство всегда входит в положение, если возникают какие-то проблемы. Бывало и такое, что требовалось неожиданно отпроситься, отпускали. Конечно, зарплата зависит от количества клиентов, но я работаю всего с 1 выходным в неделю, поэтому всего хватает.

Сотрудничаю с Мартэкс уже давно на собственной машине. Этот автомобиль у меня не первый, так как необходимо соответствовать высоким стандартам фирмы. Это не стало проблемой для меня. Мой график работы составлен так, что для отдыха времени достаточно. Я уже успел много наездить, поэтому город знаю довольно хорошо.

Мартэкс – это источник положительных эмоций у меня. Тут хорошее начальство, которое всегда входит в положение при возникновении определенных проблем. Иногда возникает необходимость срочно отпроситься, отпускают без проблем. Естественно, количество клиентов напрямую влияет на зарплату, мне хватает, так как я работаю с 1 выходным в неделю.

В Мартэксе я оказался без опыта работы в данной сфере, а также без собственного автомобиля. Меня всему научили, посоветовали очень многое, а потом выдали автомобиль, чтобы я начал работать. Ориентирование по городу оказалось сопряжено с определенными трудностями, однако теперь все позади. Начальство не отказывает в помощи, если это необходимо.

Работаю в Мартэкс уже больше года. Нравится, как все организовано. Тут нет каких-то привилегий, как в других службах, подарки диспетчерам носить не нужно, чтоб заказы направляли мне. Вообще компания давно на рынке, клиентов всем хватает, поэтому и работа стабильная у меня.

Работаю в этом такси уже 15 лет не на постоянной основе. Пару лет назад было нормально, но сейчас стало тяжко. Работы очень мало.Диспетчера в первую очередь отваривают своих сотрудников, а нам сливают всё г..но. Пробеги огромные. Берешь проводы, а встречу хрен дадут. Сидишь дрочишь это табло Мартекс по 4-5 часов, так и уезжаешь домой. На один бензин работаю да на налоги. Бизнес по русски. Короче МАРТЕКС это херня !!!

Хорошо усвоил в Мартэкс одно – чтобы нормально зарабатывать, нужно качественно работать, заботиться о машине, а также стремиться к лучшему внешнему виду. Есть стимул бороться за положительные отзывы клиентов, ведь чем больше обо мне будут писать и говорить, тем больше людей будет ждать именно мою машину.

Отзывы заказные!!! Когда заказы есть, вас просят, когда заказов мало,сначала обеспечивают своих. Неправильная политика руководства привела к тому,что сейчас Мартекс оказался за бортом. Когда нужно было развивать, они работали по старинке. Лет 5 назад там можно было достойно заработать,сейчас только перебиться.

Я в Мартэкс работаю более года. За все время успел отработать очень много, поэтому знаю, как тут все устроено. Зарплата всегда вовремя, к этому претензий вообще ни у кого нет, с коллегами не конфликтуем, заказов всем хватает. На работу берут только местных, никаких залетных гастарбайтеров не бывает, так как репутация у фирмы на первом месте.

я хитрая подлюка. поэтому и работаю здесь.

Что мне нравится в Мартэкс, так это то, что тут работаешь на новых машинах. Они безопасные, технически исправные, и даже класс у них часто очень высокий. Начальство довольно правильно рассуждает, графики составляются с учетом пожеланий водителей.

Нет их. Бла бла бла Зря потратил время на этих клоунов

При подработке-удобный график работы.

У Мартэкс очень хорошая политика в плане работы с клиентами. Тут взят ориентир в сторону корпоративного извоза, простых клиентов катаем очень редко. Мне нравится, хоть и требования к водителям очень строгие, особенно в плане внешнего вида и манер поведения.

У агрегаторов работать больше никогда не буду после того, как устроился сюда. Мартэкс – это качественно новый уровень для водителя такси. Тут отличные условия работы, достойная оплата и нет этих унизительных походов по диспетчерам с подарочками. Начальство вполне адекватное, проблем пока не было.

Я пару месяцев назад только начал тут работать, и уже вижу, что от агрегаторов тут все сильно отличается. По первым признакам может показаться, что много сходств, однако по сути это два разных подхода. Да и клиентов мы возим не простых, а корпоративных.

При такой зарплате, как я тут получаю, жаловаться особо не на что. Машины у нас все новые, техобслуживание регулярное, на рейс не выпускают даже при наличии трещины на стекле, и не важно, насколько она заметна. Это и понятно, клиенты у нас обычно денежные, со всяких компаний, тут важно престиж поддерживать.

Тут можно регулировать свой график, так как все зависит от компании, за которой тебя закрепляют. Мне удобно, когда есть 2 выходных в неделю, чтобы проводить время с семьей. Конечно, отказавшись от них можно и заработать в разы больше, но я не вижу смысла. С коллективом как-то сразу сформировались нормальные отношения, особых терок нет ни с кем

Сначала смущало, что в Мартэкс есть такой строгий дресс-код, однако поработав некоторое время я понял, что это вполне разумно, учитывая, каких мы возим клиентов. Иногда это очень даже солидные товарищи, которым важно, чтобы их водитель полностью соответствовал.

Работаю 4 года. Руководство дорожит своей репутацией, поэтому транспорт и люди должны быть на высоте. Диспетчера профессионалы- они заняты заказами. Все водители имеют свои направления, многие закреплены за одной компанией. Все машины новые, ухоженные. Водители все опрятные. Зарплата достойная. Начальство требовательное, но здесь особенности самой службы такси.

Раньше занимался перевозкой грузов на личном автомобиле. Отсутствие постоянных клиентов, расходы на содержания автомобиля. Теперь я работаю в Мартэксе, всё за меня делает работодатель. Машины все новые, заказов много, доход стабильный. Все машины практичные, экономичные и надежные. Все застраховано. Приятно работать. Есть уверенность в завтрашний день. Руководство строгое, но справедливое. Коллектив дружный. Работой доволен.

Я работаю в Мартэкс не первый год, к строгим правилам привык, но теперь все стало еще более строго. Следят за нашим состоянием физическим, перед рейсом обязательно температуру меряют и осматривают. Клиентов не намного меньше стало, по крайней мере у меня.

Порадовало, что машины не просто имеют страховку ОСАГО, но и КАСКО, что обеспечило полную компенсацию расходов со стороны страховой, когда я неудачно попал в ДТП. Вина была не моя, но разрушения были настолько большими, что ОСАГО не покрыло и трети. Ну и начальство тут разумное, не перекладывает финансовую ответственность на водителей.

Каждый раз перед выездом мы проходим небольшой осмотр медиком, чтобы все было в порядке. Это не связано с нынешней пандемией, так было всегда. Помимо этого машины осматривает механик. Важно, чтобы в пути не произошло ничего странного, так как возим бизнесменов, которые торопятся. Да и репутация компании всем важна.

Я стал таксистом уже лет 100 назад, но в Мартэкс пришел в прошлом году, когда у агрегаторов стало невыгодно работать. Тут прошел экзамен, знаю город хорошо. Дресскод не напрягает, как и остальные требования. Вожу представителей одной фирмы, даже на корпоративы пару раз возил.

Несколько лет работаю в Мартэкс. Могу сказать, что у нас один из лучших сервисов в городе. С другими водителями общался, нигде нет таких высоких требований, как тут. Например, навигатор в машине не покажет способы миновать пробки, а гастарбайтеры, которых в других службах полно, плохо знаю город, везут непонятно куда, в результате получаются одни проблемы. У нас такого нет. Тут все местные, даже экзамен сдаем на знание города.

Для водителей нет

Работаю в Мартэкс достаточно долго, чтобы сказать, что тут действительно хорошо всем водителям. Коллектив у нас стабильный, персонал внимательно подбирают. Работы хватает и заработок достойный. Я не езжу по вызовам разовых клиентов и это мне нравится. Ранее трудился у агрегатора там все было совсем иначе. Там вечно надо было носить подарки диспетчерам чтобы хоть на какие-то приличные заказы расчитывать. Тут такого нет.

Я стал тут работать совсем недавно, но уже оценил все преимущества работы в такой организации, а не у агрегатора. Тут я просто вожу клиентов, а не пытаюсь постоянно выбить себе заказы, принося подарки диспетчеру. Плюс у нас не работают товарищи, приехавшие откуда-то, так как нужно хорошо знать город.

У нас всегда чистые и ухоженные машины, технически обслуженные. Мы перед каждой сменой проходим осмотр медиков, чтобы исключить плохое состояние здоровья на рейсе. Это похоже на заботу не только о клиентах, но и о нас.

Сотрудничаем с фирмой не первый год по вопросам корпоративного обслуживания. замечаний к работе нет никаких. Все процессы организованы исключительно хорошо. Оплата после каждой поездки не требуется. В конце месяца бухгалтерия Мартэкс высылает нашим бухгалтерам платежное требование, а наши уже проводят оплату.

Во время карантина у нас был небольшой простой, если можно это так назвать. Просто поездок было намного меньше, но этот период быстро закончился. Потом ужесточились требования, нам нужно тщательно следить за безопасностью, обрабатывать салон и дверные ручки после каждого пассажира. Это не сложно, главное, что есть кого возить.

Не подводят, провренео на собственном опыте.

Нет их Бла бла бла Вешают лапшу на уши

Работаю в Мартэкс уже несколько лет, за это время ни разу меня на смену не выпустили на машине в неисправном состоянии, даже моют ее перед каждым рабочим днем. Возим разных представителей фирм, поэтому и сервис должен соответствовать. Такого, чтоб отваливать диспетчерам подарки за вызовы – не было ни разу. Все распределяется по справедливости.

Последние 4 года я работаю в Мартэкс и за все время проблем не было ни разу. Все, что касается технического состояния машин и состояния моего здоровья проверяется перед сменой, чтобы исключить эти факторы. Остальное уже в процессе я отслеживаю.

Работал в Мартэкс несколько лет. Вообще мне все нравилось. Машину предоставили очень крутую, после испытательного срока закрепили меня за одной московской фирмой, чтобы я возил ее сотрудников. Мне такой поход понравился, так как занят я был не слишком сильно, в некоторые дни им просто не нужно было ехать куда-то.

Во первых, чтобы начать работать будте готовы для начала вложить как минимум миллион на авто и среднем в месяц 50000 на текущие расходы. Заробатывать вы будете только на третий год работы. Всего один год поработаете на себя. Потом по новой пойдут вложения. Будте умнее. Просчитайте все расходы внимательно и сделайте для себя выводы!!!

Я в такси недавно, но уже впечатлился уровнем компании Мартэкс. Тут перед каждым выездом обязательно проверяют сам автомобиль, а потом и водителя, чтобы все было в порядке и в дороге не случилось сюрприза.

Я в Мартэкс стал работать несколько месяцев назад. Зарплата тут хорошая, да и условия отличные. Нет езды по городу по мелким заказам. Тут все построено по принципу корпоративного такси, то есть, каждый водитель возит исключительно представителей определенной фирмы. Мне достался довольно выгодный контракт, так как работы тут всегда хватает.

Мне в Мартэкс посоветовал устроиться товарищ, который тут работает уже несколько лет. Я город хорошо знаю, поэтому тут проблем не возникло. Быстро вник в суть задачи. Меня закрепили за одной небольшой компанией. Теперь вожу их сотрудников везде. Оплата хорошая, с начальством проблем не возникает.

Сколько работают в Мартэкс, зарплату ни разу не задерживали и не сокращали, даже если клиент не оплатил счет. Тут оплачивают фактически выполненные поездки, а иначе и не может быть. Если клиент не оплатил счет, с ним уже работает наша бухгалтерия, ищут способы получить средства.

Работаю водителем в такси Мартекс с 2014-го года. По з/п меня все устраивает. Деньги нормальные можно зарабатывать, если трудиться. Так же, диспетчеры у нас хорошие, приятно с ними общаться. Руководство понимающее, хотя и требовательное к состоянию машины и внешнему виду водителей, т.к. у меня машина «С» класса, я вожу руководителей и директоров крупных фирм. Меня это устраивает и польщает. Работу менять пока не собираюсь, здесь все уже родное.

В Мартэкс я более года и за это время отметил для себя тот факт, что корпоративное такси – это качественно новый уровень. Тут нет гастарбайтеров на убитых машинах, есть только современные автомобили в исправном состоянии, а также требования к персоналу довольно высокие, что говорит о статусности организации.

В такси работая постоянно, оформлен по ТК. Прикреплен к одной юридической компании, вожу сотрудников. График с 8-00 до 20-00, зарплата достойная.

Проработал в Мартэкс несколько лет. Все устраивало. Были иногда терки с начальством, как без этого, но все разруливали нормально. Зарплату никогда не задерживали. Перед каждой сменой обязательно медосмотр, чтобы все были спокойны. Машины ухоженные, все постоянно проверяют. На рейс невозможно выехать, если есть какие-то проблемы.